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「浩博国际娱乐网」波音737被发现新缺陷,复飞计划恐推迟

发表于 2020-01-09 09:40:03    阅读 1916

「浩博国际娱乐网」波音737被发现新缺陷,复飞计划恐推迟

浩博国际娱乐网,半年内接连发生两起空难、致死346人,3月以来,波音737 max系列飞机在全球范围内遭遇停飞禁令。波音公司方面一直努力,希望这一畅销机型能早日重上蓝天。不过,这一希望近日遇到挫折:美国监管机构周三表示,已经确认波音737 max系列飞机存在一处新缺陷,必须先解决之后才能复飞。

“存在新缺陷”

据报道,这一问题是在上周的模拟器测试中发现的。消息人士透露,波音公司开发一系列测试新软件的模拟器测试,正是在这一过程中,发现了新的缺陷。

在模拟器测试中,飞行员发现,微处理器故障可能导致飞机向下俯冲。还有报道称,测试微处理器的潜在故障时,波音737 max飞机恢复的时间比预期要长。路透社援引两位知情人士的话称,在模拟器测试期间,一名美国联邦航空局(faa)试飞员激活测试mcas防失速系统,在一次激活实验期间,飞行员发现需要一段时间来恢复用于控制飞机稳定器的系统。

消息人士表示,“试飞员很难在几秒钟内进行恢复,而如果你无法在几秒钟内进行恢复,这是一个不合理的风险。”按照《纽约时报》的说法,一名知情人士表示,测试的情况不大可能发生在客运航班上,但监管机构仍要求波音公司做出调整。

美国联邦航空局(faa)周三在社交媒体上表示,在模拟器测试中发现“潜在风险”,“就最新问题而言,联邦航空局的流程旨在发现和强调潜在的风险。最近,联邦航空局发现了一处潜在风险,波音必须将这一潜在风险降至最低。” 至于细节,联邦航空局没有详述,但表示,“一旦认为解除该飞机的禁飞令是安全的,联邦航空局就会予以解禁。”

去年10月,印尼狮航空公司一架波音737 max 8型客机在雅加达海域坠毁;今年3月,埃塞俄比亚航空公司一架同类型客机起飞不久后坠毁,短短半年两起空难,将波音737 max系列飞机推上舆论的风口浪尖。中国率先停飞这一系列客机,随后全球范围内陆续出台禁飞令。虽然事故原因仍在调查中,但初步报告显示,事故原因与一款名为mcas的防失速系统有关,这也是调查坠机事故人员关注的重点。

复飞恐推迟

5月时,美国联邦航空局曾表示,最早可能会在6月下旬核准737 max复飞。这次测试期间又暴露新问题,波音737 max禁飞令何时解除成为波音公司和航空公司关注的重点。

其他消息人士表示,这一新问题与飞机的计算能力、处理器能力是否充分有关。不过,目前还不清楚能否通过软件升级来解决,或是需要进行更复杂的硬件修理。有外媒指出,若必须进行硬件修理,那么复飞可能还要推迟。

据路透社报道,消息人士表示,新的问题意味着在最佳假设情况下,波音要等到7月8日才能进行认证试飞。但一位消息人士警告称,试飞可能会进一步推迟。该名人士表示,美国联邦航空局至少会花两到三周来评估结果,之后才决定能否复飞。

波音迄今还没有向美国联邦航空局正式提交软件升级和飞行员培训方案,而后者重新向波音发放认证需要耗时数周。而一旦监管部门批准737 max复飞,航空运营商必须实施新的飞行员培训计划。美国航空运营商预期,培训过程至少一个月。

与此同时,美国联合航空公司加入美国航空和西南航空的行列,成为最新一家延长禁飞令的航空公司。美国联合航空公司表示,在9月3日之前将不会使用该系列飞机。

当被问及这一新的潜在风险时,波音公司表示,它正在“与美国联邦航空局密切合作,确保737 max能够安全投入使用。”波音发言人戈登·约翰德罗周三在一份声明中表示,公司已经进行了8个月的软件修复工作,“飞机的安全是波音公司的重中之重,在满足所有认证以及安全复飞的必要条件前,波音不会向faa提出737 max认证请求。”

目前,波音仍在试图努力挽回声誉。波音曾进行魅力攻势,但遭到一些空乘人员、飞行员和监管机构的质疑。在上周的国会听证会上,航空公司领导人对波音公司的行为表示批评。faa也面临不少批评,舆论指责其在max系列飞机、通过max系列飞机飞行许可认证程序方面监管不力。

国际航空运输协会26日召集多家航空运营企业和监管机构代表参加闭门会议,就美国波音公司737 max系列客机复飞交换看法。《纽约时报》指出,在多次推迟之后,波音公司希望max系列能尽快回归市场,但新的mcas问题可能会进一步推迟时间表,令该公司安抚客户的努力复杂化。

禁飞令也使波音的财务前景蒙上一丝阴影。不过,在巴黎航展上,波音获得世界最大航空公司集团之一的国际航空集团的支持,后者宣布和波音签订购买意向,计划采购200架波音737 max客机。

为使737 max系列重回蓝天,波音和faa也在考虑为737 max飞行员进行额外培训。faa发言人周三表示,该机构正遵循一个“彻底的流程、而不是规定的时间表”,使737 max重投入服务,“faa将在认为安全的情况下,解除禁飞令,我们将继续评估波音的软件修改,我们仍在制定必须的培训要求。”

(编辑邮箱:ylq@jfdaily.com)

栏目主编:杨立群 文字编辑:杨立群 题图来源:视觉中国 图片编辑:邵竞

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